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Jun 17, 2023

휘도와 Lux로 측정된 헤드라이트

Lux는 거의 언급되지 않지만 도로를 얼마나 잘 비추는지에 대한 훨씬 더 정확한 측정 기준입니다. 루멘은 주어진 빛의 밝기를 측정하는 가장 일반적인 단위 중 하나입니다.

Lux는 거의 언급되지 않지만 도로를 얼마나 잘 비추는지에 대한 훨씬 더 정확한 측정 기준입니다.

루멘은 특정 광원의 밝기를 측정하는 가장 일반적인 단위 중 하나입니다. 편재성에도 불구하고 실제로는 조명을 측정하는 최악의 방법 중 하나이기도 합니다. 여기서 우리는 휘도 뒤에 숨겨진 몇 가지 오해를 풀고 헤드라이트 전력을 결정하는 보다 정확한 방법을 밝힙니다. 검사를 받기 위해 전구를 교체하든 육로 장비에 라이트 바를 설치하든 관계없이 동일한 규칙이 적용됩니다.

우선, 루멘은 단순히 각 헤드램프를 구성하는 개별 전구에서 방출되는 빛의 양을 측정합니다. 인생의 어느 시점에서, 밝은 빛이 더 멀리 빛을 발산한다는 옛말을 들어보셨을 것입니다. 그러나 그것은 사실이 아닙니다.

적절한 사례: Amazon에서 구입할 수 있는 50,000루멘과 같은 터무니없는 수치를 약속하는 저렴한 라이트 바가 많이 있습니다. 이 숫자는 각 헤드램프에서 나오는 빛만을 반영하므로 다소 기만적인 측정 기준입니다. 제조업체는 더 많은 전구를 포장하고 눈에 띄는 루멘 수치를 광고할 수 있습니다. 이것이 고려되지 않은 것은 조명 자체의 하우징인데, 이는 상당한 차이를 만들 수 있습니다.

육상 차량용 고품질 조명을 만드는 KC HiLites에 따르면 반사경의 크기와 기하학적 구조, 렌즈의 선명도가 헤드라이트의 원시 출력에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 헤드라이트가 실제로 전방을 보는 데 얼마나 도움이 되는지에 영향을 미칠 수 있는 다른 요소는 사실상 수백 가지입니다. 이 사실 하나만으로도 전구가 더 많은 루멘을 제공한다고 해서 한 세트의 헤드라이트가 다른 세트보다 반드시 더 나은 것은 아닙니다.

럭스는 특정 표면에 닿는 사용 가능한 빛의 양을 말하며 해당 표면의 1제곱미터에 몇 루멘이 닿는지로 측정됩니다. 따라서 초점이 맞춰진 광선이 있는 조명은 물체에 더 많은 루멘을 주어 더 밝게 만드는 반면, 덜 집중된 광선은 루멘을 퍼뜨려 물체를 밝게 표시하지 않습니다. 이는 조명이 현실 세계에서 제공하는 조명의 양을 비교하는 데 럭스를 더 좋게 만듭니다. 육로 전문가들은 오프로드 라이트 바 제조업체가 럭스 판독값에 상당한 영향을 미치는 패턴뿐만 아니라 빔 거리도 측정한다는 사실을 알고 있을 것입니다. 빛이 더 좁은 광선에 집중되면 이론적으로 더 밝아집니다. 그러나 이는 운전자의 눈을 멀게 하고 주변 시야를 완전히 어둡게 만듭니다.

유튜버이자 육상 애호가인 Jon Tuico는 자신의 조명이 실제로 칸델라로 측정된다고 언급했습니다. 럭스와 비교하여 칸델라는 특정 빔 각도 및 방향으로 이동하는 빛의 총량을 측정합니다. 특정 광원의 강도, 부피 및 강도를 평가하는 훌륭한 측정 기준입니다.

휘도에 대한 럭스의 유용성을 설명하기 위해 우리는 조도 측정기를 사용하여 다양한 거리에서 서로 다른 두 차량의 헤드라이트를 비교했습니다. 우리는 각각 같은 지점에 주차하고 0, 10, 20, 30, 40미터에서 럭스 판독값을 측정하여 두 차량에서 사용 가능한 빛의 양을 평가했습니다. 하나는 빛바랜 헤드램프가 달린 동료의 2003년형 Jeep Grand Cherokee였고, 다른 하나는 내 개인용 2015년형 Volkswagen Golf GTI였습니다. 오래된 조명은 가까이서 보면 거의 비슷하지만, 멀어질수록 조도가 상당히 떨어집니다. GTI의 조명은 가까운 거리에서도 유사하게 작동하지만, 더 먼 거리에서 럭스 출력이 훨씬 더 높게 유지된다는 것은 분명합니다.

2015 폭스바겐 골프 GTI

2003 지프 그랜드 체로키

조도나 휘도에 관계없이 빛바랜 헤드라이트는 그대로 두는 것이 가장 위험한 것 중 하나라는 점을 상기시켜 주십시오. 우리는 이전에 야간 운전 중에 안전을 유지할 수 있는 쉽고 저렴한 방법인 헤드라이트 복원 키트에 대해 글을 썼습니다. 또 다른 쉬운 해결 방법은 헤드라이트의 전구를 교체하는 것입니다.